Vor allem Städte und Agglomerationen kämpfen mit der Verkehrszunahme. Sie haben deshalb massiv in neue Tram-Linien investiert. Doch auch hier stösst man an Grenzen. Was nun?

Radio-Beitrag Radio DRS – Rendez-Vous 4. Mai 2012 hören.

Im Medien-Spiegel Verkehr berichtet das KVK in unregelmässigen Abständen über Bericht-Erstattungen im Bereich “bessere” Verkehrerschliessung. Die publizierten Beiträge verstehen sich als Diskussionsinputs und haben nicht immer einen direkten Zusammenhang mit der Vekehrssituation in Kriens.

Echo der Zeit, Schweizer Radio DRS1, am 7. Dezember 2001:

Zürich baut eine weitere neue Tramlinie – durchs Trendquartier Züri West. Warum boomt das Tram so? Antworten finden sich im Glattal, im Agglomerationsgürtel in Zürichs Norden, wo seit 2010 die Glattalbahn fährt.

Radio-Beitrag hören.

Im Medien-Spiegel Verkehr berichtet das KVK in unregelmässigen Abständen über Bericht-Erstattungen im Bereich “bessere” Verkehrerschliessung. Die publizierten Beiträge verstehen sich als Diskussionsinputs und haben nicht immer einen direkten Zusammenhang mit der Vekehrsituation in Kriens.

Das Ende des Trams in Kriens

Die beiden «Abschiedswagen» am 11. November 1961 wurden an der Gemeindegrenze von Krienser Masken empfangen und zur Endstation begleitet. (Bild: Walter Lipp/vbl)